Le phare est bâti sur l’île aux moines qui fait partie de l’archipel des sept îles.
Bretagne
Phare Sept îles – Sept îles – Ancien phare 1854
1854 : Remplacement par une seconde tour carrée accolée à la première, rehaussée de 7,20 mètres.
10 septembre 1854 – Le nouveau phare est allumé. feu fixe blanc varié par des éclats longs toutes les 3 minutes et suivis de courtes éclipses. 3ème ordre.
1875 : Le combustible utilisé est l’huile minérale.
1904 : Cuve à mercure. feu à 3 éclats blancs groupés de 15 secondes. Focale : 0,50 m. 6 panneaux au 1/6. Le combustible utilisé est la vapeur de pétrole.
1944 : Le phare est dynamité le 4 août par les Allemands.
Phare Sept îles – Sept îles – Ancien phare 1835
1er mai 1835 : Allumage du premier phare, feu varié de 3 minutes en 3 minutes par des éclats et suivi de courtes éclipses de 4ème ordre grand modèle. focale 0,1875 m. Le combustible utilisé est l’huile végétale.
Phare Triagoz – En mer
Phare en mer, il est construit sur la roche de Guen Bras qui s’élève à 8 mètres au dessus des hautes mers. Dans un premier temps le phare de Triagoz est équipé d’un appareil de troisième ordre qui produit un feu fixe varié de 30 en 30 secondes par des éclats alternativement blancs et rouges. Une cloche pour temps de brume complète l’équipement.
Ancien Phare Rochebonne – Saint Malo
La tour de 16 m construite par l’entrepreneur de Dol » LE Breton » est détruite pas les Allemands en 1944.
Phare La Ballue – Saint Malo
1944 – 1948 : Reconstruction du phare à l’identique
Janvier 1948 : Allumage du second phare
1975 : le phare est automatisé
Phare Les Bas Sablons – Saint Malo
Histoire du phare Les Bas Sablons
15 avril 1868 : feu catoptrique de 4ème ordre, alignement à 10°. diamètre 0,29 m.
1868 : Le combustible utilisé est l’huile végétale.
1877 : la tour de 8 m grandit de 6,50 m pour mieux la distinguer de la ville.
Phare Le Grand Jardin – Saint Malo – En Mer
Histoire du phare Le Grand Jardin
La construction initiale du Phare du Grand Jardin remonte, selon les archives, à 1865 et le premier allumage du feu à huile, qui l’équipait alors, est intervenu en 1868.
En 1926, lors d’une première rénovation, le feu à huile d’origine a été remplacé par un feu à vapeur de pétrole.
Le Phare a été détruit par les allemands en Août 1944 au moyen de 400 kg de dynamite déposés dans la cave.